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La coalición registra mociones en las instituciones vascas para que RENFE ponga en funcionamiento trenes desde Euskadi a destinos como Andalucía o la Comunidad Valenciana y se recuperen los servicios directos con París y Lisboa
Vitoria-Gasteiz, 5 de julio de 2022
Elkarrekin Podemos IU está presentando en las instituciones vascas una moción en la que reclama “el establecimiento de nuevos servicios ferroviarios de largo recorrido entre Euskadi, el resto de la Península Ibérica y Francia”. Así lo ha señalado, José Damián García-Moreno, procurador de Elkarrekin Podemos IU en las Juntas Generales de Álava.
La propuesta se hace coincidiendo con la apertura al tráfico del nuevo túnel entre Chamartín y Atocha lo que permite el paso de trenes en ancho normal entre las – hasta junio – dos redes del estado con este ancho, que se usa para el tránsito de trenes de alta velocidad. “Con este nuevo túnel, se unen más de 3000 km en una sola red”, ha añadido García-Moreno, indicando las posibilidades de mejora que se dan con la apertura de esta obra: “Ahora será posible unir Euskadi con el resto de la península en tiempos mucho más aceptables y competitivos que los que se ofrecían y sin necesidad de hacer trasbordo”, ha manifestado.
Además, el próximo 22 de julio quedará abierto el tramo Burgos – Venta de Baños, acortándose los tiempos de viaje a Valladolid y Madrid.
Por su parte, Arantza González, juntera de Elkarrekin Podemos IU en Gipuzkoa ha señalado que “ante la emergencia climática y la subida del precio de los carburantes, que parece que no tiene fin, es imprescindible trasvasar pasajeros y mercancías de la carretera al tren” por lo que ha destacado la importancia de conectar Euskadi con el oeste, el sur y el este de la Península Ibérica, así como recuperar conexiones internacionales, que se han suprimido, como las que unían Vitoria-Gasteiz y San Sebastián-Donostia con París y Lisboa.
González, también ha lamentado la odisea que supone, hoy por hoy, viajar entre Irun y la capital gipuzcoana en tren de Cercanías, lo cual dificulta la conectividad en las comarcas de Donostialdea y Bidasoa-Txingudi.
EUSKOTREN Y OTRAS COMPAÑÍAS
Israel Escalante, juntero de Elkarrekin Podemos IU en Bizkaia ha recordado que todos los servicios ferroviarios de medio y largo recorrido con origen, destino o paso por las tres capitales vascas, son prestados por RENFE.
Ante ello ha señalado que, aunque RENFE es la mejor posicionada para ofrecer estos servicios, estos pueden ser ofrecidos por otras compañías y “desde lo público”. “Euskotren también puede empezar a operar trenes de media y larga distancia. El Gobierno Vasco tiene que ponerse las pilas y trabajar para mejorar la oferta ferroviaria y la conectividad de Euskadi”, ha indicado.
Sobre la viabilidad de las conexiones directas con trenes Alvia entre Euskadi y la Comunidad Valenciana, ha indicado que estas ya se dan desde Gijón o Santander por lo que ha reclamado que se pongan “cuanto antes” en marcha y no sólo a la Comunidad Valenciana, sino también a otros destinos como Murcia, Andalucía, Toledo y Ciudad Real o Extremadura.
“Los tiempos de viaje ya son mucho más competitivos en tren que en carretera, en la mayoría de los casos”, ha indicado, añadiendo que en las relaciones más largas o internacionales se podrían, y deberían, recuperar los trenes nocturnos tal y como reclaman diversas instituciones y movimientos de ámbito estatal y europeo.
Por último, ha reclamado que los trenes Alvia entre Bilbao y Barcelona hagan parada en Laudio para dar servicio a Aiaraldea.
Elkarrekin Podemos IU defenderá esta iniciativa en las tres Juntas Generales y en diversos ayuntamientos del País Vasco.
TIEMPOS DE VIAJE ESTIMADOS CON TRENES DIRECTOS “ALVIA” VÍA VALLADOLID Y PARADA DE 5 MINUTOS EN MADRID – CHAMARTÍN:
| Miranda de Ebro | Burgos | Valladolid | Madrid – Chamartín | |
| Vitoria-Gasteiz | 20 min | 1 h 13 min | 2 h 4 min | 3 h 7 min |
| Bilbao | 1 h 35 min | 2 h 32 min | 3 h 20 min | 4 h 28 min |
| San Sebastián Donostia | 2 h 1 min | 2 h 57 min | 3 h 45 min | 4 h 48 min |
| Cuenca | Valencia | Castelló / Castellón | Oropesa de Mar | Albacete | Villena | Alicante / Alacant | |
| Vitoria-Gasteiz | 4 h 25 min | 5 h 32 min | 6 h 42 min | 7 h 7 min | 5 h 7 min | 5 h 44 min | 6 h 6 min |
| Bilbao | 5 h 41 min | 6 h 48 min | 7 h 58 min | 8 h 23 min | 6 h 23 min | 7 horas | 7 h 22 min |
| San Sebastián Donostia | 6 h 4 min | 7 h 13 min | 8 h 23 min | 8 h 48 min | 6 h 48 min | 7 h 25 min | 7 h 47 min |
- Posibilidad de más trenes al oeste de Castilla-La Mancha (Talavera, Toledo, Ciudad Real, Puertollano y Alcázar de San Juan), Extremadura (Navalmoral, Plasencia, Cáceres, Mérida y Badajoz), Andalucía (todas las capitales y cabeceras de comarca) y